覆膜砂铸造模具是指相对于高压(重力金型)铸造模具细化的一项工业技术标准模具,此项工业技术模具可以追溯到上世纪初,主要是用于铝合金工业产业化的追至现代。现如今低压铸造模具多用于汽车相关部件,例如汽车气缸头、气缸体、刹车毂、离合器罩、进气歧管。模具放在一个密闭的炉子上面,型腔的下面用一个管(叫升液管)和炉膛里的金属液相通。如果在炉膛中金属液面上加入带压力的空气,金属液会从升液管中流入型腔。待金属液凝固以后,将炉膛中的压缩空气释放,未凝固的金属从升液管中流回到炉中。控制流入炉膛空气的压力、速度,就可以控制金属流入型腔中的速度和压力,并能让金属在压力下结晶凝固。这种工艺特点是铸件在压力下结晶,组织致密,机械性能好;低压铸造用一个升液管将铸型直接和炉膛连通,在压力的作用下,直接浇注铸型,不用冒口,浇口也很小。
一、覆膜砂铸造模具中常见覆膜砂类型与特点
(1)其它特别要求覆膜砂:为适应不同产品的需要,出了系列特种覆膜砂如:离心铸造用覆膜砂、激冷覆膜砂、湿态覆膜砂、防粘砂、防脉纹、防橘皮覆膜砂等。
(2)易溃散类覆膜砂:具有较好的强度,同时具有优异的低温溃散性能,适用于生产有色金属铸件。
(3)普通类覆膜砂:普通覆膜砂即传统覆膜砂,其组成通常由石英砂,热塑性酚醛树脂,乌洛托品和硬脂酸钙构成,不加有关添加剂,其树脂加入量通常在相应强度要求下相对较高,不具备高温,低膨胀、低发气等特性,适用于要求不高的铸件生产。
(4)高温(类)覆膜砂(ND型):特点:高温、、低膨胀、低发气、慢发气、易溃散、防化学反应简介:高温覆膜砂是通过特别工艺配方技术生产出的具有优异高温性能(高温下、耐热时间长、热膨胀量小、发气量低)和综合铸造性能的新型覆膜砂。
(5)低发气类覆膜砂:特点:、低膨胀、低发气、慢发气、防化学反应简介:低发气覆膜砂是普通覆膜砂的较新换代产品,通过加入有关特性的“添加剂”和采用新的配制工艺,使树脂用量大幅度下降,其强度比普通覆膜砂高30%以上,发气量显著降低,并能延缓发气速度,能较好地适应铸件生产的需要。
二、覆膜砂铸造模具按浇注系统如何分类?
(1)热流道模具:此类模具结构与细水口大体相同,其大区别是流道处于一个或多个有恒温的热流道板及热唧嘴里,无冷料脱模,流道及浇口直接在产品上,所以流道不需要脱模,此系统又称为无水口系统,可节省原材料,适用于原材料较贵、制品要求较高的情况,设计及加工困难,模具成本较高。
(2)大水口模具:流道及浇口在分模线上,与产品在开模时一起脱模,设计较简单,容易加工,成本较低,所以较多人采用大水口系统作业。
(3)细水口模具:流道及浇口不在分模线上,一般直接在产品上,所以要设计多一组水口分模线,设计较为复杂,加工较困难,一般要视产品要求而选用细水口系统。
覆膜砂铸造模具中覆膜砂特别适用于复杂薄壁的铸铁件(如汽车发动机缸体、缸盖等)以及的铸钢件(如集装箱角和火车刹车缓;中器壳件等)的生产,可粘砂、变形、热裂和气孔等铸造缺陷。目前该覆膜砂有四个系列:VND-1高温覆膜砂。ND-2高温低膨胀低发气覆膜砂ND-3高温低膨胀低发气防化学反应覆膜砂ND-4高温高强底低膨胀低发气覆膜。